多部門聯(lián)動積極展開打撈工作

      1輛灰罐車即將沖出大橋時，向反方向猛打方向盤，最終撞斷護(hù)欄，從大橋另一側(cè)墜入淮河，昨日上午，淮河大橋上發(fā)生這樣一起交通事故。事故發(fā)生后，有關(guān)部門十分重視，紛紛趕赴現(xiàn)場積極開展打撈工作。

       現(xiàn)場 胎痕清晰大段護(hù)欄消失

       事發(fā)淮河大橋中段。昨日上午8時許，記者聞訊趕到現(xiàn)場時，遠(yuǎn)遠(yuǎn)便看見穿行大橋的車輛在現(xiàn)場附近排起了長龍，由于事故現(xiàn)場10余米路段、大橋西側(cè)的小半邊路面被交警部門拉起警戒線，來往車輛只能在交警的指揮下慢速通過。在大橋西側(cè)緊鄰步行道的外側(cè)車道上，警車、消防車等一二十輛各類處理事故的車輛綿延百余米，眾多群眾及處置事故人員聚集在現(xiàn)場。

      記者走近現(xiàn)場看到，在大橋東側(cè)1.5米寬的步行道上，留下一道數(shù)米長的清晰胎痕，該胎痕從南向北驟然接近東側(cè)護(hù)欄，卻又在離護(hù)欄僅剩幾厘米的寬度時驟然向西側(cè)延伸。順著胎印延伸的方向，記者看到大橋西側(cè)一大段1米多高的護(hù)欄已經(jīng)消失不見，其根基上裸露出數(shù)段鋼筋，而在步行道上則留下一些散落的混凝土碎塊。記者站在大橋東側(cè)步行道上向淮河看去，只見河面上一道寬2米左右的“油帶”與大橋成45度角方向向淮河南側(cè)岸基延伸。在“油帶”盡頭，一個10米多長的鐵罐漂浮在河面上，鐵罐為事故車輛所載，入河后漂流四五百米后接近岸邊。

      禍因  疑為高速超車引發(fā)事故

      淮河大橋橋面兩側(cè)步行道高出行車道20公分左右，事故車輛是怎樣沖上東側(cè)步行道又為何會從西側(cè)橋面沖出大橋呢？正在現(xiàn)場進(jìn)行事故處理的淮南市公安局交警支隊一名負(fù)責(zé)同志向記者做了簡要介紹。

      據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，事故發(fā)生在當(dāng)日上午7時10分左右，他們接到報警后5分鐘之內(nèi)便趕到了現(xiàn)場。在現(xiàn)場，他們看到1輛三輪車發(fā)生側(cè)翻，結(jié)合現(xiàn)場留下的胎印等進(jìn)行了初步分析判斷。事故車輛為一輛從田家庵方向向北行駛的運(yùn)灰罐車，可能是其欲從外側(cè)車道超越前方向行駛的三輪車，因車速較快沖上東側(cè)步行道，之后司機(jī)為避免沖出橋面而向左猛打方向盤，不料在急速橫穿橋面后卻從西側(cè)護(hù)欄處墜河。不過這只是初步判斷，側(cè)翻的三輪車及司機(jī)已被帶走審查，確切的事故原因正在調(diào)查中。

      該負(fù)責(zé)人稱，事故發(fā)生后不久，1名30歲左右的婦女匆匆趕到現(xiàn)場，自稱是事故車輛駕駛員的妻子，此外其哥哥也在車內(nèi)。由于事故車輛車體尚未找到，暫時不清楚車牌號碼，且該婦女也因情緒過于激動而發(fā)生昏厥，交警遂將其帶走進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查，該婦女的說法暫時也未能證實。

      應(yīng)對  多部門聯(lián)動正積極打撈

      事故發(fā)生后，交警、消防武警等第一時間趕至現(xiàn)場，其他相關(guān)部門工作人員也快速趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置。記者在現(xiàn)場看到，交警在距現(xiàn)場近百米處路段設(shè)置了醒目的警示路錐，以提醒前方慢行，而在現(xiàn)場路段則在長方形區(qū)域內(nèi)拉起了警戒線，并現(xiàn)場指揮車輛繞行，部分交警則維持現(xiàn)場秩序。該事故也引起市政府的重視，市政府領(lǐng)導(dǎo)同志，市公安局及交警支隊、消防支隊等負(fù)責(zé)同志均來到現(xiàn)場，指揮對事故人員、車輛的打撈工作。

      昨日上午9時許，市政管理處工作人員也趕到現(xiàn)場，經(jīng)測量，被撞護(hù)欄長達(dá)9米。市政府領(lǐng)導(dǎo)同志現(xiàn)場下達(dá)指示，市政管理處將在現(xiàn)場附近路段設(shè)置擋板進(jìn)行封閉施工，并將晝夜加緊進(jìn)行，以最快速度維修好損毀的護(hù)欄。

      截至記者9時30分許離開現(xiàn)場時，相關(guān)打撈工作仍在積極進(jìn)行中。

      圖一：罐車墜入淮河
    圖二：大橋護(hù)欄撞斷
    圖三：交警勘查現(xiàn)場