新華社北京１１月１９日電 暴雪天氣仍在繼續，中國南方地區正全力應對。
１１月以來，一場罕見的暴雪從北到南襲擊了我國大部分地區。重災區的情形歷歷在目：山西境內多條高速嚴重擁堵，數萬車輛、人員滯留；石家莊市菜價瘋漲，城市交通陷入癱瘓；安徽電網受損，用電負荷大幅上升……
據民政部不完全統計，截至１１月１５日，連日暴雪造成北方部分地區的直接經濟損失接近７０億元，３２人因雪災死亡。同去年初的南方冰凍雨雪災害相比，此次不少地區降雪量創了歷史記錄，各地交出的應急成績單有令人稱許的亮點，也暴露出一些不足。
化解暴雪影響：人性化救災贏得加分
“由于天氣惡劣不便出行到營業廳繳費，如你的手機已欠費，但仍將繼續保持通話功能４８小時。”在遭受暴雪襲擊的日子里，石家莊市的手機用戶都收到了這樣的溫馨短信。
惡劣天氣考驗政府應急能力，面對突發暴雪災害，各地各部門緊急行動起來，積極探索一些抗災防災的新舉措。
１１月１日，北京迎來今年第一場大雪，氣溫驟降。為了不讓百姓受凍，北京市政府決定提前供暖，其他受災地區也根據實際情況相應作出提前供暖的緊急部署，比預定日期提前到來的暖氣溫暖了家庭和人心。
１５日大雪降落武漢。當地政府緊急啟動雨雪天氣房屋安全管理預案，逐棟排查存在安全隱患的房屋，確保水管、水箱等水務設施的防凍保暖工作，嚴防出現以前冰雪災害中大規模水管凍裂現象。
交通是受暴風雪影響最大的領域之一，各地下大力氣保證運輸和群眾出行。安徽省交管部門１６日啟動應急預案，保障物資儲備、車輛裝備、救援隊伍早早落實，除積雪保暢通“快”字當先，確保了所轄１４７６公里高速公路在風雪中通行正常。
寒潮致使部分地區大棚蔬菜受損嚴重，農產品供應因降雪而堵塞。為保障鮮活農產品等重點物資綠色通道暢通，河北省交通運輸廳特意安排受災路段免費通行這些運輸車，并在部分路段開辟專用車道，提高運輸效率。
為應對強降雪可能帶來的市場價格波動，遼寧省物價主管部門提前啟動價格調節基金運作程序，通過補貼運費、補貼價差、減免費用等措施吸引貨源，保證供應，以平抑雪后物價。
安徽省霍山縣太陽鄉黨政辦辦事員何家宏告訴記者，在發布氣象預警信號之際，縣里迅速將應對暴風雪的注意事宜由鄉傳到了村。“１４日，全鄉５個村的領導班子成員下到基層，逐村逐戶查看五保戶、危房戶和中小學校舍，排除一些安全隱患，為特困家庭提供一些生活必需品。”
５４年來最大的降雪，讓石家莊市交通幾近癱瘓，熱心網友在論壇和ＱＱ群里發出倡議，利用周末時間集體掃雪。河北省相關部門通過手機短信向民眾發出掃雪動員令。１４日和１５日，全市最大規模的掃雪行動中，４０余萬人次上街清掃，半米多厚的積雪得到了清理。盡管臉被風吹得火辣辣的，石家莊市一位姓楊的城管隊員卻毫無怨言。他對記者說：“積雪不除大伙就不回家！”政府動員與群眾意愿相結合，在這次抗擊雪災中發揮了積極作用。
抗擊暴雪襲擊：應急體系暴露“軟肋”
經歷了２００８年初的南方冰凍雨雪災害，雖然各級政府應急體系上升了一個臺階，但在此次暴雪襲擊中，個別地區仍被打個措手不及。
１１日、１２日短短兩天，河北、河南相繼發生校舍不堪積雪重壓的坍塌事件，４名花季少年被暴風雪奪走生命，另有數十名學生受傷，至今依然有重傷者躺在醫院。
在下雪嚴重的石家莊、合肥等市，出于為學生安全健康著想，教育部門果斷作出中小學停課的決定，并給予學校自主權，視天氣狀況適時決定復課時間。
國家行政學院公共管理教研部教授汪玉凱說：“大雪造成如此悲劇是不應該的，有關部門應將安全檢查常態化，強化對校舍以及其他公共建筑的檢查。防患于未然的重心應該在平日，而不僅在應急預案中。”
在國家減災委專家委員會副主任、北京師范大學常務副校長史培軍看來，基層的應急防范水平還不高，除了基礎設施的安全檢查以外，基本救災物資的儲備更顯不足。“北方有些交通癱瘓的路段居然找不到一輛鏟雪車，還需要當地政府從外地調用，延誤了除雪時機。”
一些運輸部門在處理滯留旅客的問題上，服務意識明顯不足。來自河南鄭州的宋女士說，自己乘坐的動車整整耽誤了７個小時，“天氣驟變沒有辦法，我們也理解，但是車站應及時告知滯留旅客相關信息，哪怕送上一杯熱水也是個安慰。”
香菜每公斤１０元，香菇每公斤９元，白菜每公斤１２元……這是暴雪天氣期間石家莊市一家超市的蔬菜價格，比平日的價格上漲數倍甚至數十倍。即使如此高價，很多食品也都已被搶售一空。
“為什么早知道要下雪不提前儲備點物資？非得大雪封路物流不暢導致物價飛漲后，政府才想起要抑制物價和儲備物品！”石家莊市一位姓張的蔬菜批發商對記者發牢騷：“我們搞蔬菜批發的商人，都知道看天氣預報決定提前進貨，可有的部門應急預案還流于形式，關鍵時候還是不起作用。”
受大雪天氣影響，使得全國多處天然氣供應短缺。１１月１６日凌晨開始，武漢市許多加氣站暫時停止供氣，加氣站氣壓也沒有往日充足，加滿一車氣要比平常多很長時間。在重慶市區，數百輛出租車在寒風中排隊數千米等候加氣，場面蔚為壯觀。
應對極端天氣：工作方法亟待創新
來自氣象部門的最新預測，未來幾天淮河以南大部分地區仍將維持較大范圍雨雪天氣，但引發大范圍冰凍災害的可能性很小。
面對極端天氣，溫家寶總理在雪后親赴石家莊，查看災情，提出“保民生、保生產、保運輸”的目標。與此同時，國家減災委、民政部１２日緊急啟動國家三級救災應急響應；發展改革委要求各地加強對居民生活必需品的價格監測，嚴肅查處哄抬物價等違法行為；教育部要求各地對校舍進行排查；國家電網公司啟動應急預案，防止因覆冰造成大范圍停電……
“遭遇大災大難之后的舉國應對機制和我國的政治經濟制度是相應的，也是有效的，但是只有從上而下的措施遠遠不足，提高應急能力亟須自下而上的基層設防建設。”史培軍指出。
雪災期間，北方一些被困路段，方便面賣到了１５元一包，白開水賣到５元一碗。專家認為，這種情況下政府應該主動作為，把各地區力量統一調配，通過開辟臨時繞道線路保證基本溫飽商品的供應，同時發動群眾除雪，撤銷和減少收費站，滯留車輛和熱源就有望盡快疏散。
史培軍建議應該加快建立巨災風險的分散和轉移機制。他解釋說，我國每次災害以后，保險賠付占經濟損失不到十分之一，而西方國家這一比例一般在３０％。“有了保險合同的約束，一旦遭災，保險公司會積極救援，并督促投保人加強安全建設和防災減災工作。”
更多的群眾則期盼各級政府和部門能創新應對極端天氣的工作方法，比如實施極端天氣物資供應的應急機制，建立極端氣候條件下“菜籃子”工程應對體系，防止物價飛漲，商家囤積居奇，市民恐慌搶購。
暴風雪突襲，多數地方提前了傳統的供暖時間，但由于各種配套措施無法及時跟進，供暖效果打了折扣，有的地方發生供暖線路中斷，導致市民挨凍。對此，專家認為，冬季供暖不能只看規定的“日歷表”，還應以“百姓冷暖”為“時間標桿”，如能按照氣象局公布的３日平均溫度來決定供暖時間，就能夠使市民生活不受太大影響。
