文明交通，人人共建；文明交通，人人共享。2月25日清晨，淮河早報、淮南網記者趕往田大路金豐易居路口，記錄下這里的文明出行情況。
車輛行人 各行其道
依照統(tǒng)一的時間安排，第一時段是7時30分—8時30分。由于出發(fā)時間早，約在7時15分，淮河早報、淮南網記者即已到位，當時，這個路口人流不斷，開始進入高峰時段。該路口中，南北向的田大路是主路，車流眾多；而東面和西面路口連接居民區(qū)，通過斑馬線過馬路的行人和電瓶車主要是東西向。正值上學高峰，不斷有送孩子的電瓶車要過十字路口，經了解，是要送往大通三小及大通二小上學的，從方向看，到三小的居多，因為更近些。而對從西往東趕的，所送的孩子年齡更小些，應該是送到居民區(qū)的幼兒園，東面居民區(qū)有金豐易居、瀚城等，人口多、規(guī)模大，幼兒園條件會更好些。很快到了7時30分，淮河早報、淮南網記者觀察，車輛、行人基本都能做到各行其道，紅燈停、綠燈行，交通暢通，這樣大家都省時間。由于幾年的創(chuàng)城，文明意識的深入，市民的交通素質大大提高。
田大路是交通要道，車流量大。同時，金豐易居路口也由于不是標準的十字要道，往東、向西都是居民區(qū)，路面不分隔車道，這個路口的紅綠燈設置上就沒有方向燈，這樣，在前方綠燈亮時，是可以直行、右轉和左拐的。交通規(guī)則中，“拐彎讓直行”，一般右轉問題不大，何時啟動左拐，全憑駕駛人的感覺，這樣，每當有車輛左拐時，會顯得猶豫。而非機動車道上的電瓶車，在等紅綠燈時，由于緩沖地帶小，加之向西的路口小，行人車輛少，常常就把此十字路口，當做了丁字路口，不考慮西向路口。這樣，往往在對面紅燈亮時，還要穿過路口停止線，要往前拱一些，提前等東西向綠燈，待綠燈一亮，立馬向東沖去。
交通設施 尚需完善
此地路口，北面緊鄰鐵路立交橋，田大路下穿而過，正處大通、田家庵及經開區(qū)三地交界。平日里，并不是交警執(zhí)勤點，高峰時，也無交警指揮。在淮河早報、淮南網記者聯(lián)系交警部門后，了解到大通大隊的交警站高峰時主要在洞山東路上，需要時，交警會迅速趕到。得知淮河早報、淮南網記者直擊點在田大路金豐易居路口，交警部門表示會在下一個時段安排交警過來協(xié)助。
11時30分—12時30分是第二個時段，淮河早報、淮南網記者提前趕到，接近11時30分，大通交警大隊2名交警也趕到了。進入時段，有了交警的介入，路口也“規(guī)矩”了一些，之前偶有的行人見車少闖紅燈及車輛不禮讓行人的情況立馬不見，交警也站在靠近西路口的北側，對非機動車過紅燈提前準備左拐的行為進行規(guī)范，嚴加要求不得闖紅燈。
“按照要求，非機動車遇到紅燈不能越線等候，行人也需要在劃定區(qū)域內按燈行走，如發(fā)現越線等候、闖燈行為，我們會第一時間上前制止�！苯痪硎�，長年的宣傳，道路的交通環(huán)境得到很大改善，非機動車的交通違法行為逐漸減少。
熟悉情況的交警介紹，田大路是條老路，是主干道，很早就有。路口東向是新區(qū)，小區(qū)大，人口多，路面好，也寬闊，而路口西向就不行了，路面窄，甚至都不能稱之為路口，叫巷口差不多，還與東向的路面不在一條軸線上，要往北錯開一些。以往的理念中，道路多是為車考慮，主干道效率優(yōu)先，這樣為非機動車及行人的考慮就少些，由此造成此處路口交通設施不盡如人意。從文明交通的要求出發(fā)，一是靠行人及非機動車自覺，二是此地要完善交通設施，可以考慮設置轉向紅綠燈，也把西向路口捋順些，顯得更合理。
文明出行 蔚然成風
14時30分—15時30分是第三個時段，這一時段里，包括中午時段，車流、人流明顯不如早晨時段多。到了18時30分—19時30分這個時段，天色已完全黑下來，這里仍是車流不斷，此刻，由于西向路口的路段不亮，顯得有些光照不足。
在晚間時段，中午前來協(xié)助的2位交警又趕了過來，在執(zhí)勤一段時間后，交警向淮河早報、淮南網記者打了招呼要先走——“今晚要查酒駕�！�
縱觀四個高峰時段的直擊場景，文明交通情況基本良好。雖然偶有轉彎時搶時間騎電瓶車走機動車道的，也會在有豁口處轉入非機動車道，看來，安全意識也是有的。過去那種車輛占道行駛、隨意變道和行人搶道，行人無視斑馬線紅綠燈橫穿馬路等各自“我行我素”的現象不見了，雖然大家都在趕時間，各個時段里，這個路口并沒有剮蹭等小事故，也沒有發(fā)生交通擁堵情況。可以看出來，隨著社會進步，加之創(chuàng)城的深入，人們普遍遵守交通規(guī)則，城市文明形象在提升。當前，禮讓斑馬線、行人遵守交通規(guī)則、機動車有序停放等行為隨處可見，交通文明蔚然成風。只要有大家的共同維護，我們的城市文明形象就完全能夠樹立起來。(記者 張雪峰 蘇國義)
