凌晨4時30分，當淮南這座城市還處于睡意朦朧時，公交車駕駛員王磊卻已繞著自己的“愛車”轉悠了幾圈。調試各路開關、電氣設備是否正常，檢查各部件是否有老化、松動、異響、漏油等情況，看看車廂內扶手有無松動，查查車內自動滅火設施是否完好有效……

“一般來說，在車輛出場前，我們會通過看、聞、觸摸、敲打、試用等手段來檢查車輛有關部件是否符合技術要求，是否能夠正常上路，以此來保證行車安全。”王磊指著車內儀表向淮河早報、淮南網記者說道。

一日如此，日日皆然，這樣的檢查每天都在上演。對王磊來說，這是規定，更是責任。

“可有人愿意跟我下去滅火！”

“2018年成為公交車駕駛員，到現在有5年時間了，算不上‘老人’，但要說我是年輕人，我家孩子都上小學了。”王磊是淮南公交公司的一名駕駛員，在面對記者采訪時，相貌憨厚的他卻顯得很是健談，特別是言語間的幽默讓人印象深刻。而談起這5年間最讓他難忘的事情，他立馬回答道：“有，當然有！我救過火！”

2019年，王磊剛剛入行一年，被分配到34F路車，日常跑著“安成鋪——淮南東站”路線，那時的他的的確確是個新人。

“當時營運途中，我記得是經過舜耕十字路口，我就看到對向車道有一輛私家車停在路邊，火苗不斷地從發動機蓋里躥出，伴隨著滾滾濃煙，周圍車輛和行人紛紛躲避。”回想起那一日的場景，王磊顯得有些激動。

他先將公交車停在安全位置，打開雙閃，旋即朝著車廂內大喊一聲“可有人愿意跟我下去滅火！”“我！我是高鐵乘務員，受過培訓！”一個響亮的聲音從車廂內傳來。說時遲那時快，二人抱起車廂內的滅火器就跑了下去。

“當時那輛私家車著火的時間過長，發動機蓋和車門都打不開，我只能拿著滅火器對著發動機蓋冒出的火苗一陣狂噴，很快起到了效果，直到把滅火器用盡才結束。”說到這，王磊笑了笑，“現在想想還真有些后怕，但當時真沒想那么多。”

隨著消防車趕到現場，王磊這才離開，駕駛車輛，按照路線繼續一天的營運。

“當時聽他說了這件事，第一反應就是很害怕，說實話也有點生氣，畢竟他是孩子的父親。”王磊的妻子向記者說，但她話鋒一轉，又說：“不過他做的是對的，我理解他，也應該支持他。”

她的臉上，掛著驕傲的微笑。

“無條件支持，做好后方工作”

“感覺最對不起的還是家里人，缺席了孩子不少成長的時間，孩子有個頭疼腦熱，也只能我老婆一個人照顧。”說到這，王磊眉頭微微一皺。

“好了，別矯情了，對你的工作我們無條件支持，你只管干好你的工作，不要有雜念，有我在后方，你只要保證你的工作能夠完成，不出差錯就行。”王磊的妻子大笑著推了推他的胳膊。

聽到這，本就樸實的王磊倒顯得有些不好意思。

“對，把工作干好。這5年我其實得到了很多，從34F路轉崗到24路，不止一次得到乘客的稱贊和感謝。去做一些‘正能量’的事情，很有成就感。”王磊說。

有一次，在田五小站點，一個小女孩走上車，得知她快到考試時間又沒錢打車，王磊自己掏了20塊錢讓小女孩打車；

有一次，在洞山路，一個迷路的小男孩走上車，王磊把他帶到公司調度室，小男孩“急瘋了”的母親聞訊趕來，不停地感謝；

有一次，在世家珠寶城站點，一個小女孩因為無車可坐回不了家，王磊將其載到終點站，給孩子父母打了電話，又給小女孩攔了輛出租車，細心記下出租車的車牌號，確保小女孩安全到家。

諸如此類的事情還有很多次。“對我們公交駕駛員來說，這種事情很常見。此外，撿到乘客落下的手機、背包、筆記本就更常見了，我會第一時間保存好，然后交到調度室。”在王磊看來，這是一名公交駕駛員的基本道德和操守。

“現在全市上下都在創建全國文明城市，我們公交公司也有要求，包括要為乘客提供優質安全服務，嚴抓車輛衛生，保證車身外觀整潔，其中很重要的一點是關愛老人或者行動不便的乘客，等他們坐好扶穩之后車輛才能起步。”但王磊對記者說，“其實，要求的內容都是公司一直以來提倡的，也是我們一線駕駛員一直在堅持做的。”

晚上9時，已是萬家燈火時，在王磊的家中又響起那個熟悉的聲音：“寶寶，爸爸回來啦！”

明天一早，淮南公交公司6個車隊，39條營運線路又將開始全新的一天。而王磊也將重復著熟悉的動作，調試設備、檢查部件，確保安全……

“握穩手中的方向盤，把乘客安全地送到目的地，是本職，是本分，也是責任。”王磊說。(記者 尚家起 攝影報道)