——中興路下穿淮南鐵路立交工程建設工地見聞
近日，記者來到中興路下穿淮南鐵路立交工程建設工地看到，重達數(shù)千噸的混凝土箱體在12臺千斤頂?shù)耐苿酉拢悦啃r0.5米的速度緩緩前行。前方的挖掘機不停掃清箱體前行的大量土方，后方的施工人員認真調(diào)整千斤頂?shù)钠胶馀c方向，數(shù)千噸的混凝土箱體就像一個火柴盒一般被推向預定位置。
中興路下穿淮南鐵路立交工程項目位于朝陽東路和洞山東路之間，道路全長約580米，紅線寬度60米。看似工程量并不起眼，但是工程工藝卻相當復雜：因為既要保證工程如期推進，又要保證鐵路運輸不能中斷。經(jīng)過反復論證，施工方?jīng)Q定采用箱體預制、整體頂進工藝，即預制好混凝土箱體，采用特制千斤頂將箱體整體頂進到鐵路下方，一次成型。該工藝對安全性、精準度等都有著極高要求。中興路下穿淮南鐵路立交工程需要頂進的箱體共有5個，最大一個尺寸為12米×7.8米×42米，重量高達6000噸。如此一個龐然大物在現(xiàn)代科技的加持下，閑庭信步般進入預定位置而不差分毫令人嘆為觀止。中興路下穿淮南鐵路立交工程項目技術人員介紹，箱體頂進工作一旦開始就不能停止，這一個箱體頂進就要三天三夜的時間。
為緩解主城區(qū)“過鐵”困境，暢通城市道路，方便群眾出行，市委、市政府決定啟動中興路鐵路下穿建設。市重點工程建設管理中心主動擔當、積極作為，全力推進項目建設。中興路下穿淮南鐵路立交工程項目自2022年10月14日開工建設以來，市政府與中國鐵路上海局集團有限公司多次會商，市重點工程建設管理中心通過抓會商、強調(diào)度、優(yōu)服務，全力推進該項目建設。截至目前，中興路鐵路下穿已完成全部工程量的70%，其中最具關鍵性、指標性的5個箱體頂進施工已全面展開，目前已完成4個箱體頂進，剩余1個箱體將于11月底前全部頂進到位。
今年6月份，市政府與中國鐵路上海局集團有限公司召開會商會后，市重點工程建設管理中心牽頭組織上海東華地鐵公司、安徽地鐵辦、安徽鐵建、阜陽工務段等鐵路部門主要負責人和資深專家，深入項目現(xiàn)場，就貫徹會商會議精神、優(yōu)化項目工期等進行深入研究，并對施工過程中存在問題進行深刻剖析，提出解決方案。要求在確保鐵路運行安全和施工安全的前提下，進一步優(yōu)化下穿工程施工方案，嚴格按照優(yōu)化后的節(jié)點工期落實任務，全力做好施工環(huán)境保障工作。優(yōu)化后的工期目標為：中興路下穿力爭年底前完成主體工程，明年5月貫通啟用，比預定工期提前3個月。工期目標的優(yōu)化意味著工程建設要在確保安全、質(zhì)量的前提下，提速前進、全力以赴。
中興路下穿淮南鐵路立交工程項目部負責人表示，將嚴格把握工程節(jié)點，保質(zhì)保量完成工程建設，爭取工程早竣工、早投用。(記者 張 鵬)
