1月24日，由淮南交控集團(tuán)建設(shè)、中鐵四局集團(tuán)七分公司承建的鳳毛快速通道二標(biāo)段項(xiàng)目圓滿完成全部1096片箱梁架設(shè)任務(wù)，較計(jì)劃工期提前45天完成，為提前一年通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

本次架設(shè)的箱梁是西淝河特大橋137跨左幅4號(hào)箱梁，長(zhǎng)33.07米，重約120噸。在FT220型運(yùn)梁車和JQS型160T架橋機(jī)的精準(zhǔn)配合下，完成起吊、喂梁、橫移等一系列步驟，準(zhǔn)確落位至設(shè)計(jì)位置。

鳳毛快速通道二標(biāo)項(xiàng)目設(shè)計(jì)預(yù)制箱梁共1096片，其中25米的預(yù)制箱梁4片，30米的預(yù)制箱梁912片，33.07米的預(yù)制箱梁32片，35米的預(yù)制箱梁148片。為確保箱梁架設(shè)按節(jié)點(diǎn)順利完成，項(xiàng)目部針對(duì)不同梁型和架梁線路認(rèn)真研究，最終確定了“雙炮車、整幅架設(shè)”的架設(shè)方案，實(shí)現(xiàn)每天4至6片梁，月均完成130片的架設(shè)目標(biāo)。同時(shí)項(xiàng)目部成立了以中鐵勞動(dòng)模范、中鐵四局優(yōu)秀黨員陳恩舉為首的黨員架梁突擊隊(duì)，團(tuán)隊(duì)成員在過程中研發(fā)了架橋機(jī)智能化控制系統(tǒng)，通過在支腿處增加傳感器等，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，提高了架梁效率，降低了架梁施工風(fēng)險(xiǎn)。

鳳毛快速通道新建工程項(xiàng)目是省重點(diǎn)工程，項(xiàng)目位于鳳臺(tái)縣，全長(zhǎng)10.7公里，其中，由中鐵四局承建施工的二標(biāo)管段4.5公里，主要工程包含西淝河特大橋#0臺(tái)至#140墩的所有上下部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目建成后，將有效改善鳳臺(tái)至毛集的道路擁堵狀況，大大縮短鳳臺(tái)與毛集之間的空間和時(shí)間距離，降低周邊城鎮(zhèn)居民出行成本，充分發(fā)揮商合杭高鐵鳳臺(tái)南站對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的輻射帶動(dòng)作用，最大限度地保護(hù)淮河大堤，增強(qiáng)抗洪搶險(xiǎn)能力。

（記者 張 鵬 通訊員 賀永鵬）