1月5日，由中交路橋建設(shè)有限公司參建的S19淮桐高速淮南段路基二標(biāo)莊墓河特大橋首件鋼箱梁順利完成吊裝。

據(jù)了解，S19淮桐高速淮南段路基二標(biāo)全長8.05千米，總體呈南北走向，途經(jīng)田家庵區(qū)及壽縣，主要施工內(nèi)容為路基、橋涵工程。項目按雙向四車道建設(shè)，設(shè)計車速為120千米/時。莊墓河特大橋橋梁全長5737米（含橋臺），主橋跨越莊墓河，設(shè)計為130米下承式鋼箱系桿拱橋。

“本次鋼箱梁首件吊裝的為239號主墩墩頂拱梁結(jié)合段構(gòu)件，該節(jié)段長7.85米、寬2.85米、高3.5米，重約50噸，利用1臺200噸汽車吊從構(gòu)件運輸車上吊裝至239號主墩墩頂。”中交路橋建設(shè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人張磊向記者介紹，按施工工藝，主橋鋼箱梁縱向分為13節(jié)斷面，采用滑移施工。

由于主橋跨越河寬90米的莊墓河河道，且兩岸分布大面積水塘，因此，施工存在較大難度。為確保首件鋼箱梁精準(zhǔn)吊裝到位，中交路橋建設(shè)有限公司S19淮桐高速淮南段路基二標(biāo)項目團隊在吊裝前精心籌備各項工作，從施工方案的反復(fù)論證、比選、優(yōu)化，到現(xiàn)場施工人員的專業(yè)培訓(xùn)；從吊裝設(shè)備的精心選型、調(diào)試，到施工現(xiàn)場每一個細(xì)節(jié)都做到嚴(yán)格把控。對參與施工的作業(yè)人員多次進行安全培訓(xùn)與交底，并對起重設(shè)備進行反復(fù)檢驗。吊裝過程中，項目團隊嚴(yán)密監(jiān)控鋼梁姿勢與擺幅情況，確保首節(jié)梁端平穩(wěn)、高效落位。

“此次莊墓河特大橋首件鋼箱梁吊裝順利完成，為大橋施工吹響了‘沖鋒號’，意味著該標(biāo)段工程主體結(jié)構(gòu)施工進入加速期。”張磊表示，項目團隊下一步將圍繞施工進度，優(yōu)化節(jié)點目標(biāo)，落實舉措，安全、高效推進S19淮桐高速淮南段路基二標(biāo)段建設(shè)。

（記者 張明星）