維修道路1.29公里，增鋪420米排水溝

      路面水泥板破損嚴重、道路坑坑洼洼、車輛即便慢行也很顛簸……這一“問題”路段雖曾多次小修小補，但始終不能徹底解決問題。從今年3月開始，十澗湖路望峰崗段維修工程正式開工。截止到目前，南側路面正在緊張施工中，預計全部維修工程將在今年7月底完工。

      昔日：行人車輛不滿路況

       早在去年年末，淮河早報熱線就曾不斷接到市民關于十澗湖路望峰崗段路面難行的反映，記者也曾將路面破損的狀況見諸報端（見早報2009年12月29日的報道《十澗湖路望峰崗路段——路面支離破碎 落差達一尺》），但行路難的問題一直沒有得到徹底解決。

      春節期間，早報曾刊文報道相關部門為了緩解該路段路面破損妨礙交通的難題，曾在該路段鋪設碎石子，填補凹陷的路面，這一修繕措施的效果也很有限。

      提起以往該路段的路面破損情況，坑坑洼洼的路面讓過往的司機叫苦不迭，因為馬路中間翹起的水泥板很容易刮到車底盤，尤其是小型車輛。一位出租車司機告訴記者，除非他拉的客人要到十澗湖路，一般他都不會從十澗湖路走，因為這里的路況比洞山西路差很多。

      原因：長期缺少日常養護

      據記者了解，十澗湖路望峰崗段屬于淮南礦業集團新建望峰崗礦占用原有公路后的改線路段，改線后一直未達到移交的技術標準，長期處于養護不足的狀態，由此造成了路面長期破損嚴重的狀況。

      此外，由于施工設計原因導致道路排水能力不足也是路面下陷破損的重要原因。據此次維修該路段的技術人員告訴記者，由于路面排水不暢，因而很容易形成積水，這些積水一旦滲入路基，便會導致路基下沉，由此造成混凝土路面無力承載過往車輛而破損。

      過往車輛超載嚴重也是路面破損的原因之一。“你數數現在的路面上，載重超過50噸的貨車多的是，還有一些貨車載重量達到70噸甚至100噸，這樣的重量遠遠超過道路的設計等級”，一位負責維修道路的技術人員告訴記者。

      維修：開挖420米排水溝

      增強道路的排水能力，是此次施工的重點之一。負責該路段維修工程的淮南市公路工程公司橋梁處的相關負責人告訴記者，為了完善道路排水系統，維修人員在道路南側增設了420米的排水溝，這條排水溝可以將匯集的雨水排走，以避免積水滲入路基導致路基下沉。

      此外，維修人員還針對路面破損的嚴重程度，將路面區分為重度破損路面和輕度破損路面。對于那些破損嚴重的路面，維修和施工人員自然會“重點醫治”。據了解，此次維修道路達1.29公里。

      施工場面如火如荼

      記者在施工現場見證了如火如荼的施工場面的同時，也發現了這里時常發生交通擁堵的情況。由于十澗湖路是一條連接淮南市東西部的交通要道，車輛往來頻繁，而施工階段僅留下北側路面供車輛通行，在交通高峰時，交通擁堵的狀況也就很難避免。

      據現場的施工人員告訴記者，近一段時間來，由于交通擁堵時有發生，由此產生的矛盾甚至是車輛駕駛員之間的口角也經常發生。“堵車最嚴重的時候，我們的工人只有停工幫助疏通交通，因為一旦長時間堵車，我們運送的施工材料根本沒法進入施工現場，這樣也耽誤了工程施工”，維修工程的一位負責人告訴記者，他希望交通部門能夠加強現場交通疏導，同時，一些小型車輛盡量繞行洞山西路，減輕該路段的交通壓力。

      圖一為不久前記者拍攝的路面破損情況。
      圖二為現十澗湖路望峰崗段的施工現場。

(記者 顧成家 馬南南 攝影報道)