經濟日報2014年12月25日12版

　　上世紀90年代，淮南礦業開始煤電一體化的探索，建成了矸石煤泥綜合利用電廠。2003年，淮南礦業先后與上海電力、浙能集團均股建立淮滬煤電和淮浙煤電公司。目前，淮南礦業已經參股了國電、華能、華電等大型電力企業的15家電廠。

　　近日，淮南礦業集團有限責任公司與中國電力國際發展有限公司簽署合作協議，雙方將共同經營淮南平圩電廠三期工程。據預計，到明年7月，平圩三期的兩臺100萬千瓦超超臨界燃煤發電機組將相繼投產，每年可消納煤炭約500萬噸，按當前價格估算，年利潤總額將超7億元。

　　“這一項目標志著淮南礦業在以本土動力煤全部就地消化為目標，推進煤電一體化的道路上又邁出了堅實一步。”淮南礦業電力公司副總經理馬坤明說。

　　上世紀90年代，煤炭行業陷入低谷，淮南礦業開始煤電一體化的探索。那時該公司以生產低硫低磷的動力煤為主，適合火力發電，加之當時電力行業形勢不錯，淮南礦業就開始謀劃拓展產業鏈條，建成了矸石煤泥綜合利用電廠。

　　2002年，煤炭行業形勢初見起色。為進一步解決好煤炭就地消化問題，淮南礦業提出了“建大礦、辦大電、做資本”的戰略構想。“如果只盯著挖煤賣煤，抗風險能力很弱。”馬坤明說，為防范風險，淮南礦業將發展煤電一體化上升為長期戰略。

　　2003年淮南礦業先后與上海電力、浙能集團達成合作協議。淮南礦業以煤炭資源作為資本，與兩家電力公司分別均股建立淮滬煤電公司和淮浙煤電公司，建成了4臺60萬千瓦超臨界機組和2對配套礦井。

　　在這兩筆合作中，煤電雙方都認為達到了雙贏的目的。

　　馬坤明說，由于煤企與電企在煤電公司中各占50%的股份，在重點合同煤政策尚未取消時，不管合同煤與市場煤存在多大價差，淮南礦業都能有賺頭——在煤炭板塊少賺的錢，最終都可以在電力板塊找補回來。

　　淮浙煤電有限責任公司鳳臺發電分公司黨委副書記盧朝暉說，把煤從淮南運到浙江，每噸煤運費至少要80元，還要受制于運力。浙能集團“聯姻”淮南礦業共建火電廠，實現煤炭就地消化，解決了運輸問題。安徽的上網電價相對較低，輸送到浙江后，電力企業還能賺取一定的差價。

　　盧朝暉介紹，重點合同煤取消后，電廠的煤炭購入價格基本上與秦皇島港動力煤價格掛鉤。得益于各占50%的均股模式，煤炭價格上漲時，表面看電力公司買煤要多掏錢，但其實浙能集團也能從煤礦開采中獲得相應的收益。

　　淮滬煤電公司丁集煤礦黨委書記王自建告訴記者，往年丁集煤礦噸煤利潤大概在100元，而今年只有50元左右。不過，由于煤炭價格下跌而縮水的那部分利潤，最終轉移到了淮滬煤電公司田集電廠。不管煤電形勢如何反轉，煤炭價格如何波動，淮滬煤電公司都有利潤。

　　“煤電雙方利益的合理分配，是煤電一體化順利推進的最大難點。”上海電力駐淮滬煤電丁集煤礦的代表徐有權說，在煤電一體化的探索中，煤電雙方總是在“煤吃掉電”或“電吃掉煤”的問題上糾纏不休，這不利于煤電雙方的長遠利益。

　　記者了解到，2008年，淮南礦業主動參股電廠，進一步拓展煤電聯營業務。目前，淮南礦業已經參股了包括國電、華能、華電等大型電力企業在內的15家電廠，權益規模達到1168萬千瓦時。盡管今年煤炭價格持續處于低位，但淮礦電力預計盈利將達30多億元，這將彌補煤炭價格持續下跌給淮南礦業帶來的損失。（林火燦）