合肥日報2015年5月7日

　　本報記者梁昌軍

　　昨日，市委外宣辦組織的巡回采訪團走進第二站——淮南市，這里道路筆直寬闊，城區風景如畫，商業繁榮，產業興旺……處處彰顯蓬勃生機。如今的淮南，積極融入合肥經濟圈，從交通、產業、科技、大氣污染治理等多處入手，加速“合淮同城化”進程，努力實現共贏發展。

　　【交通篇】高鐵最快28分鐘到合肥

　　今年6月份，隨著京福高鐵（合淮蚌高鐵）的開通，淮南到合肥的時間將更短。屆時，淮南到合肥僅需28分鐘。

　　一年多來，淮南與合肥的交通基礎設施對接步伐加快。G206合淮路改造項目，施工圖設計通過專家組評審，已開始項目融資工作，計劃6月份開工建設；S241洛水公路（九龍大道）項目正式開工建設，已累計完成產值8850萬元，爭取2016年初建成通車；S203淮六路改建項目準備啟動施工、監理公開招投標程序，力爭2015年6月開工建設；S334（合徐高速公路連接線）淮南市境內改建工程已完工通車。其中，九龍大道將進一步加快合肥北部工業園區與淮南南部工業園區的銜接。

　　【產業篇】合淮工業走廊呼之欲出

　　經過兩市共同努力，合淮工業走廊已通過省發改委報到了省政府，取得了階段性成果。合淮工業走廊，將成為合淮兩市承接產業轉移的共同載體。

　　優勢互補，產業合作，是合肥經濟圈工業經濟抱團發展的一條坦途。這幾年，在高科技方面，兩市之間相互促進和幫助。淮南市的電子八所研究部分搬到了合肥，進一步提高了合肥作為創新高地的實力。同時，合肥的中科院物質研究院在淮南建設了新能源中心，投資18億元，目前主體工程即將完工。項目建成后，將大大提升淮南的新能源研究水平，對于淮南作為全國能源基地的地位具有很大的提升作用。

　　【環境篇】大氣污染聯防聯控措施得力

　　一年多來，淮南積極開展大氣污染防治工作，與合肥同呼吸。

　　去年，淮南市完成全部在運行的26臺火電機組脫硫脫硝工程建設，提前一年半完成“十二五”電力行業脫硫脫硝任務，同時啟動了水泥行業脫硝設施建設和化工行業煙氣污染治理。由于淮南距離合肥新橋機場僅有40分鐘路程，為保障機場安全運行，淮南市積極開展秸稈禁燒，全面推進秸稈綜合利用，午季秸稈禁燒通報火點數為皖北地區最少。

　　為了進一步減少圈內大氣污染，去年淮南關閉了21對小煤礦，徹底結束了淮南小煤礦開采歷史。同時，全面啟動了煤炭、煤矸石、混凝土攪拌站、建筑揚塵專項整治活動，去年淮南市PM10濃度比上年下降了7%。今年，淮南市將關閉現有剩余的最后70個燃煤小鍋爐。今年1~4月份，PM10平均濃度為90微克/立方米，同比下降36.4%，比省政府下達的2015年度控制目標（97微克/立方米）低7.2%。