記者親身體驗春運公交車
駕乘人員：每年春節在路上

      1月22日18點，最后一班24路公交車穿行在曹庵至泉山的206國道上，車廂里坐著2名乘客，這時車窗外已萬家燈火，此起彼伏的爆竹聲不絕于耳，一陣陣火藥味伴隨著凜冽的北風飄進飛馳的車廂，所有的這一切都在告訴人們，龍年新春已經近在咫尺。

      車上，售票員單笑梅正在清點當日的票款，駕駛員劉江目視前方，心無旁騖地開著車。只有到了這個時候，售票員單笑梅才有時間跟記者聊聊天，“年年春節都是這樣，作為服務行業，我們要把趕著回家過年的人送回家，我們才算完成任務。”與以往過年不同的是，今年更令單笑梅牽掛的是家中1歲半的兒子。他已經會親口跟她說，“媽媽早點回來”。

      當日下午2點40分左右，記者在國慶路公交車站踏上了這輛24路公交車，擁擠的乘客將車廂塞得滿滿的，記者最后一個踏進車廂，幾乎找不到立足之地。身材瘦小的售票員單笑梅來回穿梭在車廂里，詢問目的地、收錢、撕票、找零，動作嫻熟，準確無誤，今年30歲的單笑梅已經做了10年的公交車售票員，對此，她早已輕車熟路。

     “其實我今天已經夠手忙腳亂的了，今天是我第一天上24路線，我以前跑過121路線、122路線、112路線，24路線從來都沒跑過，昨天背了一晚上票價和站名，還有幾個記不住呢”，單笑梅告訴記者。由于公司考慮到24路線在春節前夕客流量較大，駕駛員和售票員的工作量也較大，所以臨時從其他線路抽調了技術嫻熟的駕駛員和售票員充實到24路線的客運隊伍，單笑梅就是其中之一。

      為了能夠盡快熟記24路線的站名和票價，此前一天，單笑梅就從同事那里抄來了票價表，開始逐一背誦，為了不售錯票、報錯站，單笑梅背了一個晚上，甚至連老公也派上了用場，由老公提問，“王郢下一站是什么站？”“從衛校到方家樓多少錢？”，類似這樣的提問反反復復，單笑梅也都背了下來，可等到第二天上車乘客一多，還是有一些站名和票價忘記了，趁著售票的間歇，單笑梅還在翻看那張票價表。

      24路線，是淮南市最長的公交線路，一直被公交車駕駛員們戲稱為“中國最長公交線路”，東至洛河鎮的方家樓，南至曹庵，線路全長35.1公里，沿途54個公交車站，單程至少一個半小時�！熬�路一長，途中發生的意外情況就多，一共54個站，乘客稍微多點，一個站多耽誤半分鐘，跑一趟車就得多花20分鐘”，駕駛員劉江告訴記者，為了能夠保證每趟車都能夠準點發車，駕駛員和售票員只得壓縮在終點站的休息時間。

      下午3點03分，這輛24路公交車駛達終點站方家樓公交車站，等車上的乘客都下完，售票員單笑梅跑下車，飛奔至值班室，在路條上簽字、蓋章，然后再飛奔上車，駕駛員則利用這個間歇，將車掉過頭來，等待單笑梅上車之后，便立即發車。記者掐表一看，3點05分，公交車已經駛離方家樓終點站，前后不過兩分鐘。這已經是劉江和單笑梅今天的第六個單程，他們一共要跑八個單程，行程總計280公里。

      和剛剛擁擠的人流相比較，從方家樓發車之后，車上的乘客少了很多，公交車行至經濟技術開發區，車上也只有大約十名乘客。從國慶路到泉山這一段路程，乘客們乘車的路程一般都比較短，頻繁有乘客上下車，單笑梅往返在車廂中售票，這看似簡單的售票工作，卻沒有想象中那么簡單。為了體驗售票員的工作，記者手捧票夾，希望緊靠雙腳在車廂中站穩，然后雙手做出收錢售票的動作，但晃動的車廂卻讓記者很難站穩，最終只得借助車廂內的扶手和座椅，才勉強賣出了一張票，而公交車售票員在車廂中僅憑雙腳站立的功夫，也不是一天能夠鍛煉出來的。

      因為乘客大都是趕著回家過年，乘客們提著的大包小包的行李擠滿了車廂內的過道，為了方便乘客們上下車，單笑梅逐一將這些行李提放在車廂角落，并不時提醒那些下車的乘客拿好隨身攜帶的行李。

      當天下午5點20分，劉江師傅和售票員單笑梅作為最晚一班24路車開始駛離曹庵終點站。一路從曹庵出發，馬路上已經沒有了多少行人，公交站臺上也不見了擁擠的人流，車輛一路暢行，從曹庵到泉山，一共才拉上2名乘客。一路駛來，天色漸晚，華燈初上，遠處一片片居民區的萬家燈火和此起彼伏的鞭炮聲，像一聲聲集結號，召喚著還出行在外的人們�！懊ν炅�，趕緊回家過年”，單笑梅笑著說，家里人已經圍成一桌，兒子、老公、婆婆、爸爸、媽媽已經在家等候著她。時間過了18點，單笑梅下班時間快到了，家里人這才把電話陸續打過來，“他們怎么催我回家，我都不著急”，單笑梅笑著說。清點完一天的票款，單笑梅又在詢問第二天的上班時間，大年初一6點45分，駕駛員劉江和售票員單笑梅又將再次發車上路，從初一到初六，他們每天都有發車任務，當記者問及是否辛苦，他們的回答驚人的一致：服務好乘客，做好自己的本職工作，別人都休息，就是我們最忙的時候，早已經習慣了。

      圖：售票員單笑梅正在售票。

(記者 顧成家 攝影報道)